交通“微改造”体现城市管理精细化 | 北江时评|清远日报-清远Plus


 

市区斑马线添“红妆”,为安全绿色文明出行增彩。继去年12月启动示范路口试点后,截至今年4月初,主城区已完成21个交通路口的“微改造”工作,不仅有更多的“红白斑马线”与市民见面,还增设摩托车待行区,通过完善交通设置、增设交通组织、优化交通标识等,提升城市道路交通管理水平。(4月19日《清远日报》)

    

最近很多清远市民上街时不难发现,城市的道路交通状况出现了很多“新花样”。比如已经沿用很多年的白色斑马线,突然变成了红白相间的“红白斑马线”。再比如一些交通路口左转车道,出现了机动车待转区,包括摩托车、小汽车等,可以在前方绿灯亮起的时候,提前进入左转待转区。这样一来,不但在一个红绿灯周期内可以让更多车辆通过路口,提升了交通效率,而且也为机动车司机节省了时间。

  

交通出行是市民工作、生活的一种“刚需”,它既关系到市民日常出行的效率问题,同时还关系到安全问题。尤其是随着近年来清远城市规模的扩大,人口数量的增加,一些过去在一二线城市才有的“城市病”也开始在清远出现。具体表现就是早晚高峰期经常出现交通拥堵问题,严重影响了交通效率不说,也让市民交通出行上的时间成本大大增加。更别说在拥堵状态下,也更加容易引发交通事故了。

  

如果能够通过拓宽城市道路,让路权分配更加合理,当然是解决问题的最优选择,但问题是在清远的中心城区,空间的局限性已经很难再对现有的道路交通进行拓展加宽,所以在现有道路交通状况的基础上,实施交通“微改造”,也就变得十分必要。

  

所谓交通“微改造”,顾名思义,就是在不对现有道路交通状况进行大刀阔斧改变的基础上,通过完善交通设置、增设交通组织、优化交通标识等,提升城市道路交通管理水平。实际上,进行道路交通“微改造”不仅是清远一个城市的选择,近年来国内很多城市都做出了同样的选择,这也是城市管理日益精细化的重要体现。

  

交通“微改造”能够顺利推广落实,首先得益于交通管理、交警等部门在工作理念上的与时俱进。一些新鲜事物能够被接受,并不是一件容易的事情,尤其是这需要改变原来延续几十年的管理和服务惯性。但是这种“微改造”,确实收到了立竿见影的效果,而且可以确定的是,在对一些“微改造”成果做进一步完善的基础上,它们将会成为城市交通领域新的管理和服务模式,并且得到延续。

  

就以这次引发清远市民网友广泛关注的“红白斑马线”为例,它是在原有白色斑马线的右侧增设更为醒目的“红色线”,形成左右两条通道。通过色块区分,能有效规范行人的通行秩序,养成“靠右行”的好习惯,而且对于一些人车流量较大的路口,能进一步引导双向人流车流各行其道,避免“撞头”“磕碰”等不安全因素发生。此外,醒目的斑马线也能提高驾驶员的注意力,能够预防和减少交通事故的发生。

  

所以说,从原来的白色斑马线变成现在的“红白斑马线”,并没有增加什么管理成本,但是在管理效率上却有了很大的提升,这就是交通“微改造”的价值和意义所在。

  

站在普通市民的角度,即便有了交通“微改造”,也要严格地遵守交通法规,恪守交通文明,比如不闯红灯,过马路走斑马线,骑车戴头盔等等,这样交通“微改造”才能更有效果,城市的精细化管理,也才能更有效率。

 


文字:张治平

责编:谭清梅

校对:张鍪

编审:田芳

 

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