清明假期公路和铁路共运送旅客27.5万余人次|清远日报-清远Plus

                        
4月6日,记者从交通、交警等部门获悉,清明小长假是春运后首个客流车流高峰,返乡、出游等多种客流交叉,“补偿式出行”客流较大,全市交通部门全力做好祭扫专线、长途客运、旅游出行、公交客运、车辆维修等交通出行服务,抓实抓细疫情防控措施,公路和铁路共运送旅客27.5万余人次。全市高速公路车流量达2387053辆次,与去年1775954辆,同比上升34.41%。其中4月3日,全市高速公路车流量达到86.9万车次。
                             

公路客运以短途客流为主


随着国内疫情防控形势持续向好,全市公路运输迎来久违的繁忙景象。针对清明假期群众出行祭扫、踏青、游园活动集中的特点,全市省内及出省长途客运班线在小长假期间全部实现复运,并重点做好班线加班运力保障,出行、返程高峰时间段班线客运疏运有序。


3天假期,全市各客运站安排班次4473班,共发送22.39万人次。出行情况以中短途为主,主要集中在广州、韶关以及邻近的连州、阳山烟等市内各地,高峰日出现在4月5日。假期出行防疫不放松,各地客运站在长假期间严格执行防疫要求,引导旅客使用自助购票,不仅缩短购票等候时间同时减少人员接触,确保旅客快速安全乘车,为旅客营造安全放心的出行环境。


高速公路和国省道车辆出行方面,清远拥堵指数在高德地图上一度登上榜首,为何今年清远格外拥堵?面对市民的疑问,市交警部门回应称,除高速免费、集中祭祖等原因外,还包括创下新高的车流量和跟不上发展形势的道路基础设施。虽然交警部门提前3天发布交通指引和绕行建议,但由于“硬件短板”,仍难逃一“堵”。




以“拥堵指数”最高的许广高速清远段为例,因系清连一级公路改建而成,设计日车流为双向2.5万辆次,但节假日高峰期车流超过7万辆次,超出负荷近三倍。此外,由于该路段临水临崖、长上下坡、长隧道路段较多,且部分路段突然收窄,导致通行能力较差。


在车辆创新高同时,如何确保车辆平安出行成了交警部门的重点工作。清明期间,交警部门启动了“高地联动”机制,加强研判预警、实时调度指挥,科学指导一线路面,特别加强对许广高速清西大桥、迳口至龙颈段瓶颈路段、桥隧群、服务区、收费站和热门景区等重点路段的驻守巡控,及早排堵保畅。在“硬件短板”短时间难以解决的情况下,优化通行效率,更要保障平安出行。数据显示,清明期间,全市一般事故起数、死亡人数比去年同比分别下降80.95%、85.71%。 
                                   

高铁晚点市民遭“黑车”疯狂加价


公路运输是清远市民主要出行方式,这个清明长假,随着火车源潭站、英德站,高铁清远站加开多趟列车,选择铁路出行的市民渐多,出行以探亲、祭祖、踏青和部分复工返岗旅客为主,主要集中在深圳、长沙、衡阳、韶关等地区。数据显示,三天长假铁路运输旅客51480人次。其中高铁发送旅客14528人次,单日旅客发送量一度达到8000多人次,创清远站历史新高。


针对前段时间高铁清远站前的乱象,清明假期期间,市区两局交通执法人员联同交警在高铁站执法。疏导车辆,震慑非法经营行为,有效确保高铁站场周边良好秩序。但是,在高铁返程高峰的4月5日,由于技术原因,进入广州南站的高铁大面积晚点,受此影响,当天经停清远站的高铁也普遍出现了晚点,交通乱象再现。




“长假最后一天抵达清远站客流是9779人次,晚上由于出现列车晚点,不少晚到的旅客未能赶上末班公交车,在出租车等不足情况下,高铁站前交通一度出现了混乱”。清远高铁站相关工作人员向记者介绍了当日晚点造成的影响。


记者随后从网络上得知,当天晚上高铁回到清远的大多数都是学生群体,由于高铁晚点,未能赶上去大学城的末班公交,只能任由“黑车”疯狂加价,无可奈何。在清职院读书的小陈告诉记者,5日当天他是从长沙游玩后坐高铁回清远,出站后发现公交车末班车已过,滴滴车又打不到,现场大量“黑车”要价100元。“当时站前广场聚集了好多打不到车或者觉得价钱贵的人,我要去大学城那么远,贵也得没办法”,小陈希望清远的交通部门对于高铁临时出现的晚点状况要做好预案,做好交通接驳,避免此类情况在节假日再出现。


记者6日从市交通部门获悉,对于高铁当天临时出现的晚点情况,公交公司并没有做好预案准备,公交还是按照日常运营时间收班。而且晚上由于执法人员下班,放松了对“黑车”执法监管。为此,交通部门对当晚给市民造成的不便致歉,并表示将吸取经验,为接下来五一、端午等长假期做好公交接驳预案,严查非法营运问题,保证客运站、高铁站等重要交通场所正常交通秩序。



采写:何帆 樊乾

责编:朱瑞飞

校对:张鍪

编审:田芳


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